用蓝色网络搭建虚拟无水港

国际海运网 2009-06-03 10:31:19

各位老总，各位业界同仁：
    
　　刚才ZEEBRUGGE总裁从战略和战术两个层面对ZEEBRUGGE港口进行了深入而又清晰的阐述，让我们产生一种理性的冲动：接受它，把握它，拥抱它。在世界经济瞬息万变、快速发展的时代，我们关注的不但是高度，还要关注角度、尺度和速度。我们在比利时的时候，我们与VINCENT SAEDELEER先生沟通的非常投机，我们从中午一直交流到晚上8点多钟。我们碰撞出虚拟港VIRTUAL PORT的点子。在这里，向大家作一介绍。
    
　　在介绍虚拟港之前，我们还是先分享一下中国因素的特别机遇。中国经过改革开放30年，已经是今非昔比。2008年中国进出口总额为2.56万亿美元，港口货物吞吐总量72亿吨，集装箱吞吐量1.26集teu，中国海航运有着5000亿美元的巨大市场，中国已经名副其实成为世界贸易大国和航运大国。去年9月世界性的金融危机横扫全球，各国经济都出现不同程度的衰退，最近联合国权威部门预测，全球经济增长为负2.6%，美国、日本、欧洲经济增长均为负值。中国经济增长也由两位数变为一位数，但8%仍然对世界经济有着巨大拉动。欧洲是中国最大的贸易伙伴，2008年贸易总额为4750亿美元，其中出口为1139亿美元，进口为3615亿美元。为了刺激中欧经济，今年年初，商务部部长陈泽明在欧洲采购了130亿美元的订单。

我们看到的这块巨大的蛋糕后，我们就有了兴致，就有了合作的信心。我们回到虚拟港。虚拟港是将有港口的设施、功能和服务等内容以及相关物流和口岸配套服务虚拟到电子平台，同过电子网络完成港口与客户的商务互动，最大程度降低企业和港口时间成本、空间成本和人力成本的一种港口增值服务模式。对于ZEEBRUGGE虚拟港的第一步是将港口的各个码头、各个物流园区的设施、功能及服务通过信息化技术高度集成并模拟到电子网络平台；第二步，对模拟到电子平台的各项功能和服务进行科学化配置，与多种现代化信息工具相结合，形成港口综合电子服务系统；第三步，通过信息化网络与客户、与市场、与相关行业和其它系统平台进行对接。

我们为ZEEBRUGGE设计虚拟港，具体应用可以实现下面几个方面效果：
虚拟港提供在线BTOB 应用：港口通过先进的信息技术，快速寻找到目标客户，并通过有效互动建立长期业务关系。而客户可以工作虚拟港发放订单，定制具体业务，并在线进行完成各项业务操作。

虚拟港在线完成OTOW的点对点远程图像即时传送。客户不必亲临现场，可以远程即时指导安装加工，监督整个流程。这个系统也可以与海关、商检、保险等监督部门相连接，提供增值服务。

虚拟港提供DTOD跟踪服务。上海港务集团副总裁包起帆先生，发明了RFID集装箱监控系统，通过GPS和电子标签，实现对集装箱封箱货物不间断时时监控。我们准备把这一技术介绍给ZEEBRUGGE 港和其它合作伙伴，实现以下效果：一，全部进出ZEEBRUGGE港口的集装箱货物全程进行货物跟踪；二，保证货物在门到门的过程中全程安全，证明集装箱没有被打开，这样，就不会出现货物被偷而没有任何报警的情况，也不会出现偷渡的人钻进集装箱不被发现，如果集装箱没有空笼，老鼠从门挤进去也会立即报警。三，发货人、收货人、港口和货运代理可以时时跟踪货物位置；四，为海关、银行、商检和保险提供货损监督记录。

虚拟港可以提供MTOM，市场拓展。这个世界不是变小，而是电子网络无处不在，速度决定成败，因为网络速度瞬间千里。ZEEBRUGGE港口可以借助虚拟港的翅膀飞到中国，飞遍中国。一个港口是否成为一个区域的枢纽，不但要看它的吞吐流量，更重要的还要看它是否是信息中心，贸易中线，金融中心，文化中心，希望ZEEBRUGGE港口可以通过虚拟港，完成当代综合物流的系统，进一步发展成为中欧物流商桥，ZEEBRUGGE港将成为中欧物流商桥的桥头堡。

平台做好了，安全到位了，市场到达了，下面要做的就是深入市场腹地，建立市场资源网络，这个网络已经存在，就是我们中国国际海运网。中国国际海网是中国最大的海运电子商务平台，已经建立6年，有企业用户25万，每天点击率250万次。中国国际海运网核心商务平台是金牌订舱，金牌订舱在全国30余家大中口岸开设在线集中采购机构，2008年集中采购能力达到200万teu。我们计划在2年内取得中国市场3%市场的份额，集中订舱量达到500万TEU。我们通过现代化网络平台集中订舱，可以为海运、港口和客户降低至少20%的综合物流成本，我们自己在完成社会效益和产业效益的同时，自然会有经济回报。每个集装箱有10个美元的利润，每年我们可以取得5000万美元的收入。我们现在就准备把ZEEBRUGGE虚拟港与金牌订舱对接，为港口、为客户提供资源互换服务。同时，我们正向国家交通运输部和其它有关部门提交无水虚拟港的项目书，把港口的业务向内地无水港延伸，把港口的服务通过无水虚拟港平台提前在工厂或出口企业所在地完成。这样可以大大降低出口企业的成本，同时也提高了港口的综合服务实力，并建立起长期的客户资源网络。

总之，虚拟港是一个大胆的尝试，是应对危机，战胜危机，获得商机的一种新新模式（我们称之为new new model）,我们希望这种模式能给我们港口，给在座的各家企业在降低时间成本、空间成本和人力成本等方面都是一个突破，最终实现市场的共赢。

中国国际海运网CEO康树春