泽布鲁日港：欧洲物流的配送平台

国际海运网 2009-06-03 09:28:56

泽布鲁日港口洽谈会会场全景

金融危机影响席卷世界各大经济体，世界经济格局产生剧烈动荡，中欧贸易的大门在此时再度向中国市场打开。作为世界经济的重要两极，中欧双方不仅在金融、贸易上寻求合作，在海运、物流等多层面也积极寻求更多的契机。

比利时泽布鲁日港务局针对中国市场的商务推介会，竭力帮助中国企业解决由港口运输等产生的实际问题。并借助推介会建立起中欧各大港口和贸易商“供求双方”商务网络，为今后合作制作出可行性方案.让两地区在了解中寻求合作，在合作中追求共赢。

比利时泽布鲁日港口是目前欧洲最大的汽车中转港，与此同时一直致力于建设世界货物中转枢纽，并努力发展成为世界顶级的集装箱中转大港。港口位于法兰德斯的北海海岸线上，它向全球和合适的公司提供深水港口和高效的码头设施。四条公路和一条广阔的铁路网把它和欧洲内陆市场快捷地连接起来，每天开往英国的货轮更是达到了20班。

泽布鲁日港是德国汉堡－法国勒阿弗尔之间增长最快的港口之一，它有着现代化的基础设施，可以满足滚装和集装箱船只的需求。泽布鲁日港已经成为一个多功能的港口，装卸单位包装货物（集装箱和拖车）、新汽车、传统的一般货物、“高和重”的货物、干燥和液体散货、天然气。

每年200万辆车

每年泽布鲁日港完成100万辆卡车和拖车的集散工作，因此港口成为最重要的欧洲滚装港，90%的卡车和拖车都不需要有司机陪同运输。

现在，泽布鲁日毫无疑问的成为了世界第一大汽车集散港，每年汽车运输量达到200万台。因为区位坐落在很多欧洲汽车生产商的中央，所以拥有800万台汽车容量的大市场。世界各个品牌大量的汽车在被运送到当地市场前是在此进行加工，装配或者改造的。所以汽车加工的场地和增值服务已经由汽车生产商的生产基地转移到了我港的作业区内，因此港区内部有很多汽车中心，他们的功能包括质量检验，机车加工，机车支持，售后服务以及直销工作。

港内有近1000位高技术人才从事着与汽车相关的工作，保证了最高的生产效率。港口每年每公顷的土地上处理不少于7000辆的汽车。除了丰田汽车物流中心以外，使用泽布鲁日港的汽车公司还包括：戴姆勒－克莱斯勒、福特、通用汽车、梅赛德斯、沃尔沃、宝马、雪铁龙、标致、罗孚、大众、美洲虎、沃豪、雷诺、五十铃和三菱。

滚装货物中心

泽布鲁日港是欧洲主要的装卸无人押运的滚装货物的港口。例如，它每天提供13种固定服务，向14个英国港口发送20班货轮，其中包括伦敦的7个港口。其他的服务包括：开往斯堪的纳维亚和西班牙、葡萄牙等南欧国家以及更远到土耳其的班轮。泽布鲁日港有23个滚装船的泊位，总装卸能力为每24小时3500辆卡车，或每年超过1百万辆。

从纸到果汁

位于泽布鲁日港的公司设施包括：紫兴纸业公司的配送码头，它每年装卸约2百万吨纸，还在特别设计的列车上发送新闻纸。另一个位于泽布鲁日港的主要设施是欧洲普利司通公司的配送中心。它位于泽布鲁日港中的“配送中心”内，每年的装卸能力已经扩展到5百万只轮胎。SeaPark组织农业机械的全球配送，而新西兰猕猴桃营销委员会等许多大公司在泽布鲁日港的新鲜水果码头的装卸非常繁忙。纯品康钠公司在泽布鲁日内港的新建果汁加工厂是该公司在欧洲最大的生产单位，而巴西的Citrosuco公司则通过泽布鲁日港供应大量优质橙汁。

配送区

对港口不间断的投资正在进一步发展它的滚装和集装箱货运能力，并为物流业务提供了另外的空间。在港区内，许多公司提供仓储、增值以及给最终用户送货等一揽子服务。泽布鲁日港现在正在向物流服务商或直接业主开放一个新的110公顷的配送区。这个首屈一指的位置将从海关保税仓库制度中获益，根据这一制度，进口税可以延迟到客户交货后再支付。